À votre service et à vos côtés. Retrouvez les réactions de la Direction, les plans de charge, les alertes et demandes de la CGT formulées lors du CSE du 25 février 2026.
1 Déclaration et réactions de la Direction
À la suite de la déclaration, la Direction a réagi aux différents sujets soulevés.
Menhirs
Pas de commentaire sur la décision du PDG.
GTA
La Direction n'a aucun doute sur le fait que la commandite DPN soit au moins aussi importante, si ce n'est plus, qu'actuellement pour les équipes GTA. Des échanges avec Arabelle Solutions commencent le 4 mars.
Amiante
Le directeur précise que le GLSA, même si la CGT trouve qu'il ne se réunit pas assez souvent, a le mérite d'exister et qu'il en attend des avancées concrètes.
Le Directeur d'Unité nous invite à aller demander le désamiantage complet à la DPN nous-mêmes. Il partage que la solution actuelle n'est pas idéale, mais que des avancées sur le sujet existent.
Sur le SDIN : c'est l'outil de la DPN, il s'impose donc à nous même s'il n'est ni exhaustif ni idéal sur l'amiante.
Devoir de mémoire – anniversaires des 80 ans
Le directeur rappelle sa fierté d'appartenance à l'entreprise et souhaite que celle-ci soit pérenne dans le temps.
8 mars : égalité femmes-hommes
Le directeur confirme que l'égalité femmes-hommes est très scrutée sur la proportion des NR distribués, mais ne répond pas sur l'écart constaté, qui n'est pas résorbé.
Conditions d'accueil
« On fait au mieux » : le directeur rappelle son engagement à nos côtés sur ce sujet. Il précise que l'on aura gagné lorsqu'il ne sera plus problématique de remonter un souci.
« Elles de l'ULM »
Pas de plan d'action pour le moment. Les pilotes viendront présenter leurs travaux en CPS. Elles sont informées de chaque embauche féminine et animent un groupe de discussions auquel toutes les salariées de l'ULM sont invitées.
Ordre du jour
Projet de Plan d'Optimisation Immobilier « Grand Lille » – micro-zoning : pour information.
Plan de charge Machines Statiques : pour information.
Plan de charge Logistique : pour information.
Nominations RPX et représentant en commission : pour avis.
Validation des PV et relevés de position des séances précédentes : pour avis.
Réclamations.
Sujets divers.
2 Plan d'Optimisation Immobilier « Grand Lille »
Les intervenants DIG étaient en audio et sont tous partis avant la fin : difficile de faire plus méprisant !
Le projet entre dans sa dernière information-consultation sur le micro-zoning, c'est-à-dire le détail de l'implantation des postes de travail.
Nous sommes toujours dans l'attente d'engagements clairs de la DIG et du bailleur concernant les dispositions prises pour les personnes à mobilité réduite (PMR), la sécurité incendie, l'acoustique, le mobilier, etc.
Le dossier n'était pas non plus de nature à lever les inquiétudes des représentants du personnel concernant l'organisation du travail ou la gestion de la zone de restauration.
Les mesures de prévention annoncées dans l'étude d'impact relevaient d'une injonction faite aux salariés de s'adapter et de s'auto-discipliner.
Décision des élus au CSE
Au vu du manque d'éléments, les élus ont voté une expertise afin d'obtenir des informations précises.
3 Plan de charge Machines Statiques (MS)
En 2025, la recherche d'activités à enjeux a eu lieu jusqu'à la fin de l'année.
Un travail de fond inter-agences a été mené par segments pour mutualiser les ressources afin de passer les pics. Dans certains cas, des actions de formation ont même été mises en œuvre.
Pour 2026, la volumétrie est similaire à celle de 2025, avec deux pics en semaines 9 et 10 (côté épreuves).
AMT SO : segment Essais / Contrôles
Ce segment est principalement sollicité en hélium et acoustique.
Une difficulté réside dans le besoin de profils non disponibles en interne, comme les qualifications CAMARI pour KRT et COFREND LT2 pour l'hélium. Les techniques utilisées sont fiables et permettent d'optimiser le rendement et l'orientation des activités de maintenance.
Actuellement, le segment ne peut plus satisfaire toutes les demandes car les plannings des équipes sont déjà bien remplis.
Il semble important d'analyser la situation du service et le besoin en effectifs supplémentaires, y compris à travers des postes ouverts à l'extérieur.
Réponse de la Direction
La Direction a bien conscience des enjeux et des exigences particulières qui caractérisent ce segment.
4 Plan de charge Logistique : stockage
La charge d'activité reste identique à celle de 2025. En revanche, la Direction a annoncé une réduction du recours à l'intérim.
Désormais, six intérimaires seront présents de janvier à août. Cette décision aura pour conséquence d'accroître la polyvalence des agents ainsi que leurs besoins de formation sur les différentes activités. Elle risque également d'entraîner une augmentation du recours aux heures supplémentaires.
Des réflexions se poursuivent concernant la montée en puissance de l'activité de MCO. La CGT a rappelé que cette évolution devra impérativement s'accompagner de moyens humains adaptés, notamment à travers l'organigramme.
Stockage de Saint-Leu
Nous avons alerté sur l'augmentation des manutentions lourdes et sur l'allongement du temps nécessaire pour les réaliser, notamment en raison des procédures de fiabilisation.
5 Plan de charge Logistique : transport et ingénierie
Transport et ingénierie
Forte sollicitation d'ENEDIS, qui représente 64 % de la charge de travail.
Un peu moins de transports sont réalisés en raison de colis plus gros et plus lourds, imposant davantage de logistique : ruptures de charge, matériel de manutention supplémentaire, agents supplémentaires, etc.
On note une réduction des événements fortuits (24 en 2024, contre 13 en 2025) et une forte diminution du nombre de Transports de Combustible Neuf (TCN) : 4 réalisés en 2025, contre 21 en 2024. Pour 2026, 12 sont prévus.
La Direction rappelle que la valeur du SETRAL repose sur les convois exceptionnels, les manutentions, mais aussi le TCN.
Effectifs à l'exploitation
La CGT a fait remarquer que le nombre de salariés à l'exploitation commence à être limité au vu des activités qui demandent de plus en plus d'agents par chantier.
De nouvelles embauches amèneraient de la sérénité dans le service.
La Direction aura un DALM au mois de juin pour étudier la légitimité de créer ces nouveaux postes.
Section atelier
Les mécaniciens sont de plus en plus sollicités sur les chantiers de l'exploitation.
La GMAO devrait être mise en place durant l'année 2026, ce qui devrait faciliter les processus.
BA
Le nombre d'affrètements est passé de 4 681 à 5 074 en 2025.
L'effectif est en adéquation avec la charge de travail. La mise en place du TMS devrait améliorer les méthodes de travail.
Chargés d'affaires
Le prévisionnel 2026 est déjà supérieur à celui de l'année précédente. Nous avons fait remarquer que les effectifs n'étaient pas en adéquation avec la charge.
La Direction répond que des postes ont été ouverts et qu'elle va étudier si des postes supplémentaires sont réellement nécessaires.
Ingénierie
Nous disposons d'informations sur l'ensemble des activités, mais d'aucune valeur représentative par activité. Il nous est donc impossible de comparer l'évolution de la charge de travail aux années précédentes.
Une très forte évolution est néanmoins signalée pour les activités EPR2 et DP2D (Direction des projets déconstruction et déchets), supérieure à 200 %.
Un rappel a été fait à la Direction : le CSE attend toujours le REX de la réorganisation et la présentation des futurs outils informatiques.
